Auto on suhteellisen hyvin varustelu jo tehtaalta lähtiessään, mutta yksi suurin puute oli vakionopeussäätimen puuttuminen.
Hetken asiaa selviteltyäni sain selville, että tiettyyn päivämäärään mennessä valmistetuilla Zetoilla oli täysi valmius tämän "retrofittaamiseen" ts. jälkiasentamiseen. Omani on rullannut ulos linjalta 03/03 ja lukemani perusteella tällöin valmis liitin piti löytyä johtosarjasta.
Hipsin talliin suurehkossa jännityksessä tarkistamaan asian ja sieltähän se liitin löytyi!
Seuraavaksi tilasin Briteistä vain sen puuttuvan viiksen ja viikon päästä pääsin asennushommiin:
Sitten vain suurella mielenkiinnolla odottamaan seuraavan aamun työmatkaa - lukemani mukaan tämän piti toimia aivan plug'n'play.
Ja niin se totta vie toimi! Kustannukseksi jäi 90e jonka "viiksi" maksoi posteineen briteistä.
Eilen illalla saapui myös hetki sitten Saksasta tilaamani led-polttimot, joilla sain konvertoitua väsyneet halogeeniparkit edestä xenon valojen värisiksi, joten nyt ei ole enää värisekamelskaa keulassa..
En tullut ottaneeksi "asennuskuvia" näiden asentamisesta, vain lopputuloksesta..
Parkkien vaihto ei ollut näin ensikertalaiselle ihan mikään 10min homma, kun tässä mallissa ajovaloihin pääsee käsiksi etupyöränkaarien kautta, joten järkeä piti käyttää paikka paikoin - varsinkin paketin kasaamisessa takaisin :) Mutta jos sinne tarvii vielä tulevaisuudessa mennä asioimaan, niin silloin onkin jo paljon nopeampi homma, kun tietää miten hommat pitää tehdä
Olen myös vaihtanut rekisterikilven, takakontin sekä kaikki matkustamon sisävalot kirkkaiksi ledeiksi - itse tykkään hirmuisesti ledin tuottamasta valosta sekä tietenkin siitä, että virrankulutus on murto-osa hehkupolttimoista sekä samoten käyttöikä on huomattavasti pidempi
Loppuun kuva ohjaamosta.. Tässä on vielä orginaalivalot paikallaan, mutta ihan vain siksi että se on niin kivan näköinen:
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti